“阿歪希（夏威夷）别名三德桅枝（三明治）俗称檀香山。”——清《五洲图考》作者不详。
这是清代对夏威夷的记载此地之所以出名是因其特产的檀香木直接在广州把檀香砸成白菜价。
明清两代对檀香需求量极大。
英国年年贸易逆差不但把视线投向鸦片还投向了南洋的檀香木。为了给中国市场提供檀香赚取巨额利润殖民者把东南亚的檀香木都霍霍完了。
于是英国人想起了夏威夷那里到处都是檀香木啊！
夏威夷国王发现檀香木值钱直接迁都到檀香木最多的火奴鲁鲁岛。通过贩卖檀香木国王大建宫殿享受奢靡生活购买火器和战舰甚至做起统一太平洋的美梦。
国王禁止平民开采檀香木皆归王室所有还把40%的利润赠送给各岛酋长以鼓励那些酋长采伐檀香木。
夏威夷各岛的平民和奴隶全部加入砍树的队伍不砍树的就去种树苗田地渐渐荒芜起来最终酿成大饥荒。国王觉得不对劲下令百姓重新种粮食但第二年他就去世了。
新的国王登基受酋长们蛊惑再次采伐檀香木。最终把岛上的檀香木砍绝老百姓也饿死无数并且由于采伐量巨大供过于求导致价格暴跌。
当时的英国商人如此描述：“檀香木在广州一文不值即使白送给你也别去碰它。”
如今还好随着赵瀚开海檀香价格不高不低运回来可以小赚一笔。
中国市场最流行的是莞香也叫土沉香其中极品叫女儿香。多产自两广和海南尤以东莞所产作为正宗。当然价钱也相对最便宜。
沉香、檀香、麝香就更贵了至少也得小富之家才用得起。
李铨运回来的那批檀香木由于进货成本极低利润也就1000%吧。货量不多没赚几个银子因为货舱里还要装美洲商品。
船上的货物以皮毛居多还有大量蔗糖铜锭则用来压舱底。
另外还装有三万两白银美洲商人喜欢用白银付账。
此时中国的金银比价已经从明代初期的1:4逐年增长到1:10。而美洲那边金银比价却是1:155可以套取金银差价菲律宾有不少商人在干这事儿。
这种行为导致白银大量流入而黄金却不断流出中国。
大同朝廷对此毫无办法因为禁止以黄金为货币法定货币只有银元和铜钱。那么中国的黄金就只能用来做奢侈品国内商人乐意拿着黄金去兑换白银。
而随着海贸兴盛白银和铜锭持续输入且越来越多的商贾不再把银子埋在地窖里沿海地区已经出现通货膨胀并迅速沿着河流波及到内地。
南京的米价已经涨到每斤六文钱跟粮食产量无关纯粹就是货币贬值了。
今年的南京米价极有可能涨到每斤七文钱！
老百姓对此叫苦不迭工厂的工人正闹着加薪就连坐滑竿的打车费也跟着涨。
还有大臣向赵瀚建议官员工资是不是该跟着涨？
公务员的薪水问题暂时还不予讨论过几年再涨也不迟。朝廷已经做出决定从明年开始发行金币到时候法定币值为1金元=15银元1银元=800文铜钱。这样做或许可以减少黄金外流前提是严厉打击民间私铸。
李铨在马尼拉把货物散去又购买南洋货物一路运到上海出售。就连船上的白银和铜锭都卖给马尼拉的大同银行换取银元汇票可在上海购货腾出来的船舱也要装货。
抵达上海李铨发现这里正在拍卖商船。
却是许多海商交不起罚款资金链断裂被官府给强制拍卖。
李铨大喜一口气拍得两艘船队规模提升为八艘大船。
“富贵车坐富贵车嘞！相公去哪里要不要坐富贵车？”
“富贵车不好颠屁股相公还是坐滑竿吧。”
“富贵车不颠屁股舒服得很。”
“……”
李铨正打算进城在码头附近被一群司机围住。
“富贵车是什么？”李铨好奇的望去。
富贵车就是黄包车！
蒸汽机的用途越来越广已经用于钢铁冶炼。先用蒸汽机炒钢再用蒸汽机锻钢虽然冶炼技术没有突破但钢产量却成倍成倍提升。
这种情况最先在佛山出现。
江南商人用蒸汽机搞纺织广东的纺织业不发达于是就有人用蒸汽机来炼钢。人工炒钢费时费力还费人换上蒸汽机就舒服了锻打时更是优于人工无数倍。
这导致很多冶铁工人失业一些工人干脆出海谋生又刺激了海外领土的开发。
而随着钢产量的提升钢铁价格不断下降很多工具也换成钢制品。比如马车的车圈、车辐和车轱辘（车轴本来就是铁制的）！
越来越多的富人把马车轮子换成钢制品并且安装用于减震的弹簧。
至于车胎换了许多材质目前暂定为剑麻。
橡胶还没有被应用但南洋种剑麻的已经很多。这玩意儿耐腐蚀、耐摩擦还有一定的弹性完全可以拿来做车胎某些蒸汽机的传送带也用它制造。
富人马车的更新换代传到苏州又出现突变。
某位马车工匠创造发明了黄包车还拉投资申请了专利。目前黄包车在沿海迅速普及并被命名为富贵车投资人和发明者正忙着满地打官司因为到处都是他们的山寨品。
李铨觉得这玩意儿很稀奇便笑着指向其中一人：“那我就坐一坐这富贵车。”
“相公坐好嘞！”那车夫笑着挥扫尘土。
座椅表面蒙了一层猪皮又垫了棉布垫子。李铨一屁股坐下便感到身体往下沉却是减震弹簧在起作用。
车夫明问地点小步奔跑起来。
其余车夫继续在那里蹲点等客人挑滑竿的轿夫却脸色难看。
“这生意没法做了一天也接不到几个客。”
“去陈氏车行报名登记吧等下一批富贵车到了咱们也改行做车夫去！”
“我早就报名了也不晓得什么时候能拉上。”
“……”
李铨觉得富贵车挺舒服的而且速度远比滑竿更快价钱又比租用马车便宜。他问道：“这车很贵吧？”
“贵着呢咱可买不起都是陈氏车行的车”车夫边跑边说“整个上海只有二十辆富贵车。想做车夫得有人保或铺保还得再交一份保钱。拿到车子拉活每个月要给车行交行费。”
李铨问道：“那你们能赚多少？”
车夫笑着说：“交完行费还剩下不少呢。客人多的时候每天能赚七八十文客人少的时候每天也能赚三十四文这是交完行费平摊下来的钱。不过嘛换车胎得自己出钱一个车胎就几十上百文钱顶多能拉一两个月。客人多的时候一个月就要报废一个车胎。”
李铨仔细计算一两银子八百文钱。如果不计车胎成本这个车夫每月的收入就是1两多到3两银子之间已经快赶上纺织业的熟练女工了。
江南的纺织工人学徒月薪只有三四百文。熟练工人月薪可达一二两银子。高级工人至少也得三两起步竞争激烈的地方得给四两。
上海的米价较高已经涨到每斤十文钱但底层百姓可以吃更便宜的粗粮。
至于广东、福建沿海虽然物价也在涨但米价反而在下降。那是台湾、海南不断开发朝廷又把越南收入囊中三个地方的大米都在低价销往闽粤两省。广东挨着广南省广州米价竟只每斤5文钱。
不管怎么说市井小民只要有活干日子便过得下去而且还能留有存款。
车夫咧嘴笑道：“现在这富贵车都是苏州那边产的车行也在等新车造出来。以后造车的越来越多价钱肯定下来我存十年银子说不定自己就能买一辆。到时候不用再给车行交钱拉多拉少全是自己赚那日子才叫有奔头呢。”
“确实有奔头。”李铨点头道。
车夫拉得愈发卖力：“还是赶上了好时候放在二十年前累死累活还要饿肚子。这年头只要肯拼命干月月都能存钱。我那几个儿子老大就快小学毕业了。考得上公费生就让他去读中学。考不上公费生就去做学徒。他要是能赚钱了日子就更好过。”
“那你就等着享福吧哈哈。”李铨也笑起来。
车夫却说：“我哪是享福的命能没病没灾拉车到五十岁就谢天谢地了。多亏了万岁爷让咱们穷人也能卖命赚钱换以前想卖命都卖不出个好价钱。这街坊邻居都说万岁爷真能活一万岁才好换成别的皇帝就不行干起活来都整天担惊受怕的。”
李铨感慨道：“是这么个理儿。”
百姓的日子越好愿意跟他闯荡美洲的就越少。就算日子过不下去也首选台湾和南洋谁特么会去美洲那破地方？
这是清代对夏威夷的记载此地之所以出名是因其特产的檀香木直接在广州把檀香砸成白菜价。
明清两代对檀香需求量极大。
英国年年贸易逆差不但把视线投向鸦片还投向了南洋的檀香木。为了给中国市场提供檀香赚取巨额利润殖民者把东南亚的檀香木都霍霍完了。
于是英国人想起了夏威夷那里到处都是檀香木啊！
夏威夷国王发现檀香木值钱直接迁都到檀香木最多的火奴鲁鲁岛。通过贩卖檀香木国王大建宫殿享受奢靡生活购买火器和战舰甚至做起统一太平洋的美梦。
国王禁止平民开采檀香木皆归王室所有还把40%的利润赠送给各岛酋长以鼓励那些酋长采伐檀香木。
夏威夷各岛的平民和奴隶全部加入砍树的队伍不砍树的就去种树苗田地渐渐荒芜起来最终酿成大饥荒。国王觉得不对劲下令百姓重新种粮食但第二年他就去世了。
新的国王登基受酋长们蛊惑再次采伐檀香木。最终把岛上的檀香木砍绝老百姓也饿死无数并且由于采伐量巨大供过于求导致价格暴跌。
当时的英国商人如此描述：“檀香木在广州一文不值即使白送给你也别去碰它。”
如今还好随着赵瀚开海檀香价格不高不低运回来可以小赚一笔。
中国市场最流行的是莞香也叫土沉香其中极品叫女儿香。多产自两广和海南尤以东莞所产作为正宗。当然价钱也相对最便宜。
沉香、檀香、麝香就更贵了至少也得小富之家才用得起。
李铨运回来的那批檀香木由于进货成本极低利润也就1000%吧。货量不多没赚几个银子因为货舱里还要装美洲商品。
船上的货物以皮毛居多还有大量蔗糖铜锭则用来压舱底。
另外还装有三万两白银美洲商人喜欢用白银付账。
此时中国的金银比价已经从明代初期的1:4逐年增长到1:10。而美洲那边金银比价却是1:155可以套取金银差价菲律宾有不少商人在干这事儿。
这种行为导致白银大量流入而黄金却不断流出中国。
大同朝廷对此毫无办法因为禁止以黄金为货币法定货币只有银元和铜钱。那么中国的黄金就只能用来做奢侈品国内商人乐意拿着黄金去兑换白银。
而随着海贸兴盛白银和铜锭持续输入且越来越多的商贾不再把银子埋在地窖里沿海地区已经出现通货膨胀并迅速沿着河流波及到内地。
南京的米价已经涨到每斤六文钱跟粮食产量无关纯粹就是货币贬值了。
今年的南京米价极有可能涨到每斤七文钱！
老百姓对此叫苦不迭工厂的工人正闹着加薪就连坐滑竿的打车费也跟着涨。
还有大臣向赵瀚建议官员工资是不是该跟着涨？
公务员的薪水问题暂时还不予讨论过几年再涨也不迟。朝廷已经做出决定从明年开始发行金币到时候法定币值为1金元=15银元1银元=800文铜钱。这样做或许可以减少黄金外流前提是严厉打击民间私铸。
李铨在马尼拉把货物散去又购买南洋货物一路运到上海出售。就连船上的白银和铜锭都卖给马尼拉的大同银行换取银元汇票可在上海购货腾出来的船舱也要装货。
抵达上海李铨发现这里正在拍卖商船。
却是许多海商交不起罚款资金链断裂被官府给强制拍卖。
李铨大喜一口气拍得两艘船队规模提升为八艘大船。
“富贵车坐富贵车嘞！相公去哪里要不要坐富贵车？”
“富贵车不好颠屁股相公还是坐滑竿吧。”
“富贵车不颠屁股舒服得很。”
“……”
李铨正打算进城在码头附近被一群司机围住。
“富贵车是什么？”李铨好奇的望去。
富贵车就是黄包车！
蒸汽机的用途越来越广已经用于钢铁冶炼。先用蒸汽机炒钢再用蒸汽机锻钢虽然冶炼技术没有突破但钢产量却成倍成倍提升。
这种情况最先在佛山出现。
江南商人用蒸汽机搞纺织广东的纺织业不发达于是就有人用蒸汽机来炼钢。人工炒钢费时费力还费人换上蒸汽机就舒服了锻打时更是优于人工无数倍。
这导致很多冶铁工人失业一些工人干脆出海谋生又刺激了海外领土的开发。
而随着钢产量的提升钢铁价格不断下降很多工具也换成钢制品。比如马车的车圈、车辐和车轱辘（车轴本来就是铁制的）！
越来越多的富人把马车轮子换成钢制品并且安装用于减震的弹簧。
至于车胎换了许多材质目前暂定为剑麻。
橡胶还没有被应用但南洋种剑麻的已经很多。这玩意儿耐腐蚀、耐摩擦还有一定的弹性完全可以拿来做车胎某些蒸汽机的传送带也用它制造。
富人马车的更新换代传到苏州又出现突变。
某位马车工匠创造发明了黄包车还拉投资申请了专利。目前黄包车在沿海迅速普及并被命名为富贵车投资人和发明者正忙着满地打官司因为到处都是他们的山寨品。
李铨觉得这玩意儿很稀奇便笑着指向其中一人：“那我就坐一坐这富贵车。”
“相公坐好嘞！”那车夫笑着挥扫尘土。
座椅表面蒙了一层猪皮又垫了棉布垫子。李铨一屁股坐下便感到身体往下沉却是减震弹簧在起作用。
车夫明问地点小步奔跑起来。
其余车夫继续在那里蹲点等客人挑滑竿的轿夫却脸色难看。
“这生意没法做了一天也接不到几个客。”
“去陈氏车行报名登记吧等下一批富贵车到了咱们也改行做车夫去！”
“我早就报名了也不晓得什么时候能拉上。”
“……”
李铨觉得富贵车挺舒服的而且速度远比滑竿更快价钱又比租用马车便宜。他问道：“这车很贵吧？”
“贵着呢咱可买不起都是陈氏车行的车”车夫边跑边说“整个上海只有二十辆富贵车。想做车夫得有人保或铺保还得再交一份保钱。拿到车子拉活每个月要给车行交行费。”
李铨问道：“那你们能赚多少？”
车夫笑着说：“交完行费还剩下不少呢。客人多的时候每天能赚七八十文客人少的时候每天也能赚三十四文这是交完行费平摊下来的钱。不过嘛换车胎得自己出钱一个车胎就几十上百文钱顶多能拉一两个月。客人多的时候一个月就要报废一个车胎。”
李铨仔细计算一两银子八百文钱。如果不计车胎成本这个车夫每月的收入就是1两多到3两银子之间已经快赶上纺织业的熟练女工了。
江南的纺织工人学徒月薪只有三四百文。熟练工人月薪可达一二两银子。高级工人至少也得三两起步竞争激烈的地方得给四两。
上海的米价较高已经涨到每斤十文钱但底层百姓可以吃更便宜的粗粮。
至于广东、福建沿海虽然物价也在涨但米价反而在下降。那是台湾、海南不断开发朝廷又把越南收入囊中三个地方的大米都在低价销往闽粤两省。广东挨着广南省广州米价竟只每斤5文钱。
不管怎么说市井小民只要有活干日子便过得下去而且还能留有存款。
车夫咧嘴笑道：“现在这富贵车都是苏州那边产的车行也在等新车造出来。以后造车的越来越多价钱肯定下来我存十年银子说不定自己就能买一辆。到时候不用再给车行交钱拉多拉少全是自己赚那日子才叫有奔头呢。”
“确实有奔头。”李铨点头道。
车夫拉得愈发卖力：“还是赶上了好时候放在二十年前累死累活还要饿肚子。这年头只要肯拼命干月月都能存钱。我那几个儿子老大就快小学毕业了。考得上公费生就让他去读中学。考不上公费生就去做学徒。他要是能赚钱了日子就更好过。”
“那你就等着享福吧哈哈。”李铨也笑起来。
车夫却说：“我哪是享福的命能没病没灾拉车到五十岁就谢天谢地了。多亏了万岁爷让咱们穷人也能卖命赚钱换以前想卖命都卖不出个好价钱。这街坊邻居都说万岁爷真能活一万岁才好换成别的皇帝就不行干起活来都整天担惊受怕的。”
李铨感慨道：“是这么个理儿。”
百姓的日子越好愿意跟他闯荡美洲的就越少。就算日子过不下去也首选台湾和南洋谁特么会去美洲那破地方？